Ніж Boker "1969 Z28-Damast"

Легенди не народжуються; вони формуються часом, поки не настане їхній час формувати час уже так само. Вони не живуть міфами, вони створюють їх і залишають після себе поважну спадщину. 1966 року в Детройт, штат Мічиган, був закладений краєвидкий камінь для ще однієї ікони. В епіцентрі автомобільної промисловості США численні автомобілі бачать світло. Багато з них є звичайними автомобілями, у той час як інші є ексклюзивними обранцями. Chevrolet Camaro спочатку був розроблений як так званий Pony Car, який був призначений насамперед для молодих груп покупців. Компактний, спортивний і доступний — купе було опорою для молоді. Успіх не змусив себе довго чекати. З 1966 до 1969 року з конвеєра вийшло приблизно 700 000 моделей Camaro з 12 різними варіантами двигунів. 1969 року був представлений останній Camaro першого покоління — Z28. Знавці вважають цю модель однією з найкращих із усіх серій. Масивний двигун V8 small block потужністю 216 кВт (290 л. с.) та спеціальний пакет продуктивності вивели Camaro Z28 в елітну лігу маслярів. Не можна сумніватися й ДНК автоспорту в цьому бажаному колекційному екземплярі. Використовуваний двигун — це урізана версія успішного та багато прикрашеного Penske Camaro з перегонової серії SCAA Trans AM.

Boker застосовує дизайн Camaro Z28 і відроджує легенду. Результат — більше, ніж просто ніж. Відношення до життя, гідна подорож із звуком двигуна V8, здавалося б, нескінченному шосе, ніжні промені сонячного світла, що пронизують каньйон і зігрівають душу. Незабутні моменти без повсякденного життя — як і незвичайний Boker 1969 Z28-Damascus. У співпраці з італійським дизайнером Томмазо Румічі був створений унікальний «muscle knife», який поєднує в собі відмітні риси характеру Camaro Z28 за формою та міцністю. Елегантний дамаський клинок drop-point, викований вручну Чадом Ніколсом із 80 шарами у візерунку «Tread», нагадує про покат капоту індуктивного капота мускул-кара. Для цієї мети були використані частини верхнього А-подібного важеля від Camaro для леза, яке плавно відкривається синім штифтом для великого пальця, тоді як різальний замок із неіржавкої сталі надійно фіксує ніж на місці. На основі колірного аналізу оригінальної моделі спеціально для Boker була створена тонко налаштована лакова обробка в кольорі «Le Mans Blue», яка інтерпретує лінії кузова в ностальговому ключі та додає захопливі деталі. Нотчбек, невеликий задній спойлер і повітрозабірники у формі зябра на задніх крилах були прекрасно інтегровані в ніж. Гвинт осі леза з любов'ю натхненний дисками, які часто використовуються на м'язах, тоді як прямолінійний затискач із неіржавкої сталі, фрезерований із суцільного шматка, схожий на хромовані дверні ручки. До комплекту постачання входить високоякісний плавальний дисплей, великий крутний момент і легкий бриз у волоссі. Виготовлено вручну на мануфактурі Boker у Золінгені.